AGO – SR with epoxy painting

1. Benzi energizate și autolubrifiante

  • Frecare redusă între piston și cilindru

  • Previne lipirea garniturii de cilindru chiar și după perioade lungi de inactivitate

2. Canale, bucșe și știfturi realizate din oțel cu duritate mai mare de 50 HRC

  • Rezistență superioară la forțele interne ale actuatorului

3. Fricțiune de rostogolire între piston și canal

  • Frecare mai mică

4. Mecanism Scotch Yoke cu fricțiune de rostogolire (transformă mișcarea rotativă în mișcare liniară folosind pistonul și axul, fără dinți sau angrenaje)

  • Frecare redusă între piston și ax → uzură mai mică a componentelor

  • Cuplu de pornire îmbunătățit (BTO și BTC)

  • Volum și dimensiuni mai mici decât la actuatoarele cu cremalieră și pinion (la același cuplu) → necesită mai puțin spațiu la instalare

  • Greutate cu 30% mai mică față de sistemele cu cremalieră și pinion → economii la dimensionarea instalațiilor

  • Consum de aer mai redus față de actuatoarele cu cremalieră și pinion (-40% aer cm³/Nm pentru dublă acțiune și -20% pentru revenire pe arc) → sarcină mai mică pe compresor sau posibilitatea de a utiliza un compresor mai mic

5. Cilindru laminat

  • Uzură mai mică a benzilor energizate datorită suprafeței cu rugozitate scăzută

6. Ax din oțel inoxidabil

  • Rezistență crescută la coroziune

💬 Solicită ofertă prin WhatsApp

Prețuri

competitive

Avem colaborări exclusive și directe cu producătorii externi.

Livrare națională

prin curierat rapid

Expediem echipamentele oriunde în România, rapid și sigur.

Suport

asistență și training

Oferim consultanță specializată și training pentru utilizarea produselor furnizate.

Call Now Button