AGO – SR Low temperature (-50°C / +60°C)

1. Benzi energizate și autolubrifiante

• Frecare redusă între piston și cilindru

• Previne lipirea garniturii de cilindru chiar și după perioade lungi de inactivitate

2. Canale, bucșe și știfturi realizate din oțel cu duritate mai mare de 50 HRC

• Rezistență superioară la forțele interne din actuator

3. Fricțiune de rostogolire între piston și canal

• Frecare mai mică

4. Mecanism Scotch Yoke cu fricțiune de rostogolire

• Transformă mișcarea rotativă în mișcare liniară fără dinți sau angrenaje

• Frecare redusă între piston și ax → uzură mai mică a componentelor

• Cuplu de pornire îmbunătățit (BTO & BTC)

• Volum și dimensiuni mai mici față de actuatoarele cu cremalieră și pinion (la același cuplu) → necesar de spațiu redus la instalare

• Greutate redusă cu 30% față de sistemele cu cremalieră și pinion → economii la dimensionarea instalației

• Consum de aer mai mic cu 40% la dublă acțiune și cu 20% la revenire pe arc → sarcină mai mică pe compresor sau posibilitatea folosirii unui compresor mai mic

5. Cilindru laminat

• Uzură mai redusă a benzilor energizate datorită suprafeței netede

6. Ax din oțel inoxidabil

• Rezistență crescută la coroziune