AGO – SR High temperature (-20°C / +150°C)

1. Benzi energizate și autolubrifiante

• Frecare redusă între piston și cilindru

• Previne lipirea garniturii de cilindru chiar și după perioade îndelungate de inactivitate

2. Canale, bucșe și știfturi fabricate din oțel cu duritate peste 50 HRC

• Rezistență crescută la solicitările interne din actuator

3. Fricțiune de rostogolire între piston și canal

• Frecare semnificativ redusă

4. Mecanism Scotch Yoke cu fricțiune de rostogolire

• Transformă mișcarea rotativă în mișcare liniară fără dinți sau angrenaje

• Frecare redusă între piston și ax → uzură mai mică a componentelor

• Cuplu de pornire îmbunătățit (BTO & BTC)

• Volum și dimensiuni mai mici decât actuatoarele cu cremalieră și pinion (la același cuplu) → necesar de spațiu redus la instalare

• Greutate mai mică cu 30% față de sistemele cu cremalieră și pinion → economii la dimensionarea instalației

• Consum de aer mai mic cu 40% pentru actuatoarele cu dublă acțiune și cu 20% pentru cele cu revenire pe arc → sarcină mai mică pe compresor sau posibilitatea folosirii unui compresor mai mic

5. Cilindru laminat

• Uzură redusă a benzilor energizate datorită suprafeței netede

6. Ax din oțel inoxidabil

• Rezistență superioară la coroziune